Tout le monde en parle : au Luxembourg, la part des transports en commun dans le volume du trafic total doit passer de 12% à un minimum de 30%. La protection de l’environnement et du climat sont à la base de cette décision, mais il s’agit également de mettre un terme à l’encombrement de la circulation sur le réseau routier national.

La création d’une « Centrale de Mobilité » et d’une communauté de transports étaient des revendications de longue date du Mouvement Ecologique. La politique vient de créer ces instruments qui constituent les bases essentielles d’une nouvelle orientation de la mobilité, avec des concepts de mobilité destinés aux communes, l’élaboration d’offres axées sur les intérêts de la clientèle, mais aussi un vaste travail d’information.

L’extension logique des transports en commun est une condition essentielle de la nouvelle mobilité, et elle exige des priorités financières claires et nettes dans le budget de l’État, au détriment du trafic des véhicules particuliers. En dehors de leurs répercussions sur l’environnement, les nouvelles routes génèrent une augmentation de la circulation au lieu de la baisse escomptée !

La volonté de la ville de Luxembourg de réaliser un tramway moderne est une lueur d’espoir dans le monde de la politique des transports. Rappelons dans ce contexte que c’était le Mouvement Ecologique, en collaboration avec la fondation ÖkoFonds et la Tram a.s.b.l., qui présentait en 1992 la première vision d’un tel tramway !